今日特讯！海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。

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深圳航空无故多次改签乘客机票 登上黑猫投诉平台红黑榜

北京时间2024年6月15日 - 据中国消费者协会黑猫投诉平台发布的5月投诉数据显示，深圳航空因无故多次改签乘客机票登上黑猫投诉平台红黑榜。

数据显示，5月，黑猫投诉平台共收到关于深圳航空的有效投诉325件，其中涉及无故改签的投诉占比超过50%。

有消费者投诉称，其预订的深圳航空航班被多次改签，导致行程延误，严重影响了其出行计划。更有甚者，有消费者称其在登机前才收到航班取消通知，不得不临时购买其他机票，造成了巨大的经济损失。

针对上述投诉，深圳航空方面尚未做出任何回应。

黑猫投诉平台提醒消费者，在选择航空公司时，应注意查看航空公司的口碑和服务记录。如遇航班延误或取消，应及时与航空公司联系，维护自身合法权益。

以下是黑猫投诉平台关于深圳航空无故改签乘客机票的投诉详情：

• 投诉时间：2024年5月10日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH9872多次改签，导致行程延误。

• 投诉人：王先生

• 投诉时间：2024年5月20日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH8312被取消，造成经济损失。

• 投诉人：李女士

• 投诉时间：2024年5月30日

• 投诉内容：深圳航空航班ZH6524多次改签，服务态度差。

• 投诉人：张先生

分析：

深圳航空无故多次改签乘客机票，严重侵犯了消费者的合法权益。相关部门应加强对航空公司的监管，督促其改善服务，维护消费者权益。

未来展望：

随着航空旅行的普及，消费者对航空公司的服务质量也提出了更高的要求。航空公司应以乘客为中心，不断提升服务水平，为消费者提供更加安全、舒适的出行体验。